La Asamblea de Antioquia aprobó la propuesta del gobernador Andrés Julián Rendón para financiar nuevas carreteras mediante valorización. Durante el Gobierno Petro, el mandatario departamental reclamaba recursos de la Nación para infraestructura. Ahora, con Abelardo de la Espriella en la Presidencia, surge una pregunta: ¿por qué la Gobernación sigue buscando financiación cobrándole a los ciudadanos?
La indignación estalló el 6 de octubre, cuando la Asamblea aprobó el Proyecto de Ordenanza 37 de 2026, con 13 votos a favor y seis en contra. La iniciativa abre la posibilidad de financiar cuatro corredores viales mediante contribución por valorización, con una inversión estimada de $852.497 millones. El proyecto contempla aproximadamente 76 kilómetros de carreteras en Oriente, Suroeste y Urabá.
Las obras incluyen los corredores El Canadá–El Carmen de Viboral, La Unión–El Carmen de Viboral, Jericó–Buenos Aires–La Bodega y Ríogrande–Nueva Colonia–Embarcadero–Zungo–Casa Verde. La Gobernación argumenta que sus recursos actuales no alcanzan para ejecutar todas las intervenciones necesarias.
Diputados de derecha estarían actuando como comité de aplausos y no pensando en los antioqueños
La aprobación tuvo responsables políticos identificables, aunque todavía no se conoce públicamente la lista nominal completa de los 13 votos favorables. Entre quienes respaldaron expresamente la iniciativa están Luis Gabriel Gómez, diputado del Centro Democrático y ponente del proyecto; Verónica Arango, también del Centro Democrático, quien pasó de votar negativamente en comisión a apoyar la propuesta en plenaria; y Juan Esteban Villegas, del Partido Conservador, quien defendió sus modificaciones.
La nueva valorización se suma a la Tasa Especial de Seguridad y Convivencia Ciudadana, uno de los tributos impulsados directamente por Rendón durante su administración. Antioquia también recauda impuesto vehicular, impuesto de registro, sobretasa a la gasolina, impuesto al consumo, tasa prodeporte y diferentes estampillas destinadas a hospitales, instituciones educativas y desarrollo departamental.
¿cuánto apoyo ha conseguido del Gobierno De la Espriella y qué alternativas existen para evitar que nuevas obras se traduzcan en mayores obligaciones para los contribuyentes?
Rendón reclamó reiteradamente mayor financiación nacional para proyectos estratégicos de Antioquia durante el Gobierno Petro. Con el cambio de presidente, resulta pertinente preguntar qué recursos ha solicitado al Gobierno De la Espriella, cuáles han sido aprobados y por qué la valorización aparece como alternativa.
Antioquia necesita mejores vías, pero también transparencia sobre quién pagará por ellas. Después de impulsar la tasa de seguridad y abrir la puerta a la valorización, Rendón enfrenta nuevos cuestionamientos sobre la financiación de sus proyectos. La pregunta central es cuánto apoyo ha conseguido del Gobierno De la Espriella y qué alternativas existen para evitar que nuevas obras se traduzcan en mayores obligaciones para los contribuyentes.
